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MYXNQ-37B純電動汽車電控助力轉向實訓臺

產(chǎn)品二維碼
參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
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  • 產(chǎn)品類別:其他
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  • 更新時間:2023-10-05 14:17:17
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產(chǎn)品簡介

MYXNQ-37B純電動汽車電控助力轉向實訓臺一、純電動汽車電控助力轉向實訓臺-產(chǎn)品簡介:選用純電動汽車電動助力轉向系統(tǒng)真實材料制作的實驗實訓臺架,可完成純電動汽車電動助力轉向系統(tǒng)相關的實驗實訓內(nèi)容

詳情介紹

MYXNQ-37B純電動汽車電控助力轉向實訓臺

一、純電動汽車電控助力轉向實訓臺-產(chǎn)品簡介
選用純電動汽車電動助力轉向系統(tǒng)真實材料制作的實驗實訓臺架,可完成純電動汽車電動助力轉向系統(tǒng)相關的實驗實訓內(nèi)容。適合于各類院校對純電動汽車電動助力轉向系統(tǒng)理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點
1、安裝有真實可操作運行的純電動汽車電動助力轉向系統(tǒng),展示電動助力轉向系統(tǒng)的結構與原理、動態(tài)演示電動助力轉向系統(tǒng)工作過程。
2、安裝有轉向角盤,實時顯示前輪的轉角變化;安裝有數(shù)字顯示表,實時顯示傳感器的信號電壓變化。
3、面板采用4mm厚鋁塑板,立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統(tǒng)圖板;學員可直觀對照圖板和實物,認識和分析系統(tǒng)的工作原理。
4、面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5、安裝有診斷座接口,可連接專用或通用型器,對電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
6、安裝故障模擬系統(tǒng),能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除,可設置常見故障的設置及考核故障點10個。
7、設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹,帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪,便于移動。
8、配套實訓(實驗)指導書等教學資料,包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
9、安裝安全保護裝置:急停開關、轉動部位防護保護罩、防護裝置與警告提示。
三、技術規(guī)格
1、外形尺寸(mm):1500×1000×1700(長×寬×高)
2、面板外形尺寸(mm):948×898mm(長*寬)
3、移動腳輪:100*60mm
4、工作溫度:-40℃~+50℃
5、工作電源:12V
6、輸入電源:交流220V±10% 50Hz
7、純電動汽車電動助力轉向系統(tǒng):(比亞迪e5 純電動汽車)
四、實訓項目
1、純電動汽車電動助力轉向系統(tǒng)維護與保養(yǎng)、使用操作、結構原理功能認知、故障診斷與維修;
2、純電動汽車電動助力轉向系統(tǒng)拆裝與檢測實操;
3、扭矩傳感器傳感器工作原理和引腳定義、功能;
4、電動助力轉向控制單元工作原理和引腳定義、功能;
5、前輪定位調整實操;
五、基本配置
(比亞迪e5 EV450純電動汽車) 動力轉向控制電腦(ECU)、診斷座、點火開關、前橋懸掛機構、方向盤、轉向柱、電動助力方機、轉向拉桿、前左右車輪總成、信號模擬裝置、扭矩傳感器、扭矩傳感器信號電壓數(shù)顯表、故障模擬與排除裝置、前輪左右轉盤、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架(1500×1000×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置,帶安裝檢測端子的原理面板948×898mm)、設備操作說明書。

友情提示:
1、設備驗收:各采購單位收貨時請檢查純電動汽車電控助力轉向實訓臺的貨品外觀,核實純電動汽車電控助力轉向實訓臺的數(shù)量及配件,拒收處于受損狀態(tài)的設備;
2、設備質保:茂育將為各采購單位提供純電動汽車電控助力轉向實訓臺使用說明書和質保期,在質保范圍內(nèi)提供對純電動汽車電控助力轉向實訓臺的免費維修,超出條件承諾時提供對設備的有償維修;
3、設備退換貨:各采購單位單方面原因導致的純電動汽車電控助力轉向實訓臺選型錯誤或純電動汽車電控助力轉向實訓臺購買數(shù)量錯誤,造成純電動汽車電控助力轉向實訓臺的退換貨要求,將不被接受;
4、設備貨期:對純電動汽車電控助力轉向實訓臺的發(fā)貨期為參考值,如您需要了解純電動汽車電控助力轉向實訓臺的精確貨期,請與上海茂育公司的銷售人員聯(lián)系;
5、:如各采購單位對純電動汽車電控助力轉向實訓臺有任何疑問,請致電: ,我們將由專業(yè)技術人員為您提供有關純電動汽車電控助力轉向實訓臺的技術咨詢;


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