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　　SMC氣缸的工作環(huán)境非常差，磨損的原因也很多。 通常，由于結(jié)構(gòu)上的原因允許正常磨損，但使用和不適當(dāng)?shù)氖褂脮?huì)引起非正常磨損。 下面，我們來(lái)看看SMC氣缸結(jié)構(gòu)上的原因?qū)е碌哪p和不正確使用導(dǎo)致的磨損。

　　一. SMC氣缸結(jié)構(gòu)原因磨損

　　1 .潤(rùn)滑條件差，氣缸套上部磨損嚴(yán)重。 氣缸套上部與燃燒室相鄰，溫度高，潤(rùn)滑條件差。 新鮮空氣和未蒸發(fā)燃料的沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使整個(gè)氣缸呈干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，這是使氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。

　　2 .上部的壓力較大，氣缸的磨損從上到下變輕。 活塞環(huán)在自身彈性力和背壓的作用下壓向氣缸壁，正壓越大，潤(rùn)滑油膜越難形成和保持，機(jī)械磨損越嚴(yán)重。 在做功沖程中，隨著活塞向下移動(dòng)，正壓逐漸降低，因此氣缸的磨損從上到下減輕。

　　3 .礦物質(zhì)酸和有機(jī)酸會(huì)使氣缸表面的腐蝕剝離。 氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)芙庠谒猩傻V物質(zhì)酸，與燃燒中生成的有機(jī)酸相互作用，對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦過(guò)程中被活塞環(huán)逐漸刮掉，使氣缸套變形。

　　4 .機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入，導(dǎo)致氣缸部磨損加劇。 空氣中的灰塵、潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)等進(jìn)入活塞和氣缸壁之間，引起磨料磨損。 當(dāng)灰塵和雜質(zhì)與活塞一起在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于氣缸部位置的運(yùn)動(dòng)速度較大，會(huì)加劇氣缸部的磨損。

　　二.不當(dāng)使用SMC氣缸造成的磨損

　　1 .潤(rùn)滑油過(guò)濾器過(guò)濾效果差。 如果潤(rùn)滑油過(guò)濾器工作不正常，潤(rùn)滑油得不到有效過(guò)濾，含有大量硬質(zhì)顆粒的潤(rùn)滑油必然會(huì)加重氣缸套內(nèi)壁的磨損。

　　2 .空氣濾清器過(guò)濾效率低。 空氣濾清器的作用是減少進(jìn)入氣缸的空氣中含有的塵埃和沙粒，以及日本的SMC氣缸、活塞、活塞環(huán)等零件的磨損。 實(shí)驗(yàn)表明，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不安裝空氣濾清器，氣缸的磨損將達(dá)到6-8倍。 空氣濾清器長(zhǎng)期不清洗維修，過(guò)濾效果差，會(huì)加速氣缸套的磨損。

　　以上為SMC氣缸結(jié)構(gòu)原因引起的磨損和使用不當(dāng)引起的磨損。 如果還有什么問(wèn)題的話請(qǐng)聯(lián)系我。

上海達(dá)斯奇自動(dòng)化設(shè)備有限公司 2022-08-18 星期四