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 RV減速機實用新型是空間軸間交錯運動傳遞裝置，廣泛應(yīng)用于各類機械設(shè)備中。觸點質(zhì)量是rv減速機實際生產(chǎn)中的一個關(guān)鍵問題，其優(yōu)劣取決于接觸精度，而接觸精度又取決于接觸點的尺寸。在蝸輪蝸桿rv減速機中，rv減速機蝸桿接觸斑是一項綜合試驗。從接觸點的面積、形狀和接觸面三個方面判斷rv減速機蝸輪副接觸質(zhì)量。

  螺桿式rv減速機加工中，蝸桿rv減速機不僅要達到各自的幾何精度，而且在裝配后都要達到一定的接觸精度，這是單靠一臺精密工作母機不能達到的技術(shù)條件。rv減速機中的蝸輪、蝸桿，根據(jù)嚙合原理，獲得良好的接觸質(zhì)量，制造的蝸輪副必須滿足以上兩個條件：蝸桿的齒形、導(dǎo)程(或螺距)及蝸桿的最終加工工具(精滾刀，剃齒刀具、磨削蝸桿、珩磨蝸桿等)的齒形與導(dǎo)程(或螺距)相同；蝸輪rv減速機裝配時，螺旋槳在蝸輪上的作用位置與終加工刀具對蝸輪的作用位置相同。實際應(yīng)用中，必須根據(jù)蝸輪副的位置、形狀、面積等異常特性，分析其產(chǎn)生原因，尋求提高rv減速機蝸輪副接觸精度的途徑。

  通過蝸桿齒面的修整，實現(xiàn)了蝸輪副的接觸精度。螺旋式rv減速機蝸桿的加工和檢驗要比蝸輪蝸桿rv減速機簡單，用蝸桿斜齒rv減速機作為基準，對蝸桿齒面進行修形，從理論上來說是較為合理的。采用白刃帶式滾刀(銑刀)，可使刀刃與蝸桿保持相對接觸，因為滾刀磨損快、壽命短、效率低，僅適用于小批量生產(chǎn)。通過珩磨的方式，珩磨蝸桿可以與工作蝸桿同調(diào)式，其使用技術(shù)不需苛求，但珩磨蝸桿同樣磨損快、生產(chǎn)率低、成本高。磨料容易擠壓到蝸輪副的齒面，從而影響其使用壽命，特別是銅制蝸輪不利于生產(chǎn)。

  為了獲得接觸精度，對螺旋面進行了修整。不需任何輔助工具修復(fù)蝸桿螺旋面，操作簡便，適合rv減速機蝸桿螺旋面磨削。具體磨削方法為：加工蝸桿時，蝸桿螺旋面靠近尾端，先用蝸輪組對蝸輪進行預(yù)配，再根據(jù)預(yù)配接觸條件，對機床和砂輪的型面進行調(diào)整，直到達到配合面。

  一些常見的異形接觸點的分析及修配方法：修配蝸桿，使其符合接觸精度要求：在某些情況下，只有在齒面根部才有接觸點，這是因為RV減速機蝸桿的齒形角比滾刀齒形角小，只需增大磨輪角度就可以配。